开特斯拉有感

前两天和朋友租车去周边玩，本来租的高尔夫，由于那车三元被偷了，租车行给直接换了个 modal3 ，用下来有一些体验，不知有没有同感

• 老生常谈，没有拨杆，这个设计是最反人类的之一，突然可以理解为啥有特斯拉车主不爱开转向灯的刻板影响了，那两个按钮反馈也不明显，要确定自己按了没还要喵一眼中控
• 老生常谈+1 ，没有实体换挡按钮或者拨杆，我在老家一般都是开手动的，纯喜欢手动，没有别的原因，非常不爽中控换挡的体验，个人觉得非常危险
• 雾灯，要中控屏来开启！！！当时场景是，深夜山路，路面结冰，突然有一段开始起雾并下细雪，能见度不足 10m ！！！然后我要开雾灯，没有拨杆！！！这只能停车路边开双闪在中控手操，别和我说习惯了可以变开车边操作，这种能见度加路况得全神贯注盯着路面，有拨杆的话一拧就开好了，你要是手分出去点中控菜单这完全是不把自己命当回事，而且语音的话也没理我，这也是为啥我停车的原因，而且开灯如果是出山洞有雾的话语音完全来不及，命是自己的不是给车企嚯嚯的
• 高速续航垃圾，我开的思域百公里油耗 4.1 ，当时这个外头电费算下来真的贵，当然我理解家用桩电费便宜，但给我用就完全不合适
• 后排物理开门是拉线，不方便，合着后排不许逃命来的

优点

• 车机安全，各个组件都很新，堵洞那个快

总结 命是自己的，特斯拉太多设计不考虑安全和实际情景，评价是同个价位不如国产，啥素质都比特斯拉高我看来