为什么近期很多机场都推出专用 App，禁止 Clash 等第三方了呢？

这真是一个非常不好情况, 造成生态分裂, 用起来就麻烦了.

用的 3 个，全都推出专用软件了，每次切换都要关掉一个再开另一个。

除非全部都这样搞。不然远离这些机场就行，我买那个蜂窝的机场也是这样搞，上面还有余额，都懒得用了。

估计是开始搞私有加密协议了.

专用的 app,是不是就没办法用在路由器上了

是不是打着私有加密协议的名义，把用户圈起来？ 小型的机场这么做，我直接走人，最怕大机场也这么干。

应该是不能使用 CFW 了吧 Clash Verge/Meta 等应该还是可以用

有一些换协议了，AnyTLS

@yoyoluck 不给订阅地址了，而且旧的订阅地址无法刷新

专用 APP 的，一律不用，谁知道这个 APP 都塞了些啥进去。

我买的那几个机场，有两个机场他们的自研客户端，都是指向同一个站去下载的，是同一个老板？😂

那就回归自建好了，不惯着他们

@None2 估计是分销商。

哈哈，可以给系统塞 ssl 证书，服务器就能把流量请求内容看得一清二楚。

mitmproxy 抓包看看，说不定能抓到订阅链接。这种“自研客户端”基本都是 FlClash 、Clash Verge 套壳

装证书都会弹出管理员窗口需要确认或输密码的，这种不要去装，其它无所谓的其实，只要稳定就行。

来路不明的 APP 有风险

此次打击清算翻墙国内中转的力度前所未有，TG 机场群和 Twitter 帖一片哀嚎，说是国内中转翻墙机场至暗时刻也不为过。如此迅速的大规模、系统性打击应该是来自高层的指示。因为国内中转机到掌控权在打击者监管方手里，要封锁可谓是易如反掌，国家层级的封锁，即使被拔线也毫无反抗之力。至于为什么这次力度这么大，原因不清楚也不需要纠结。

此次打击对所有中转机场都有影响，因为是连坐制的，一旦有一个机场通报整个 ip 段都会被拔，也就是说即使你的机场没通报，也一样会受到影响，因为没人可保证其他机场不会被通报。（提出 ip 通报连坐制的真是个天才）。同时即使都没通报，IDC 为了安全也会主动清退。所以即使目前正常的中转（包括专线中转）机场也是岌岌可危的。

目前各机场也是各显神通，采取包括封端，自建 DNS ，更换直连协议节点，海外中转等策略。本质上这是一场回合制游戏，GFW 出牌之后轮到我们出牌了而已。只希望这轮高压态势不会持续太久。

目前没有任何一家中转机场可以做到 100% 稳定，且用且珍惜。 暂时建议: 1.购买 VPS 自建 ( https://jichangtuijian.com/vps) 2.购买直连机场,TG 上的一些脸熟的直连机场 ( https://jichanggo.com/vlesshysteria2) –https://t.me/jichangtj

不过话说回来，专用 APP 他怎么给 iOS 用户上架？还是得开放订阅啊